Perancangan Drainase Jalan Berbasis Analisis Hidrologi–Hidraulika untuk Pengendalian Limpasan Permukaan pada Ruas Cancar–Golo Welu, Kabupaten Manggarai

Abstract

Drainase jalan merupakan komponen penting untuk membatasi infiltrasi air ke struktur perkerasan dan mengalirkan limpasan hujan dari koridor transportasi. Penelitian ini menelaah perencanaan penampang saluran samping jalan pada koridor Cancar–Batas Kabupaten (Golo Welu), Kabupaten Manggarai, melalui rekonstruksi analisis hidrologi dan hidraulika dari data studi perencanaan tahun 2026. Informasi sumber meliputi deret hujan maksimum tahunan selama sepuluh tahun, lebar perkerasan 3,5 m, bahu 1 m, luasan luar jalan yang diasumsikan selebar 50 m, dan panjang pengaruh 1.000 m. Analisis frekuensi menggunakan distribusi Gumbel, sedangkan debit diperiksa dengan metode rasional dan kapasitas penampang dianalisis menggunakan konsep aliran seragam. Studi awal melaporkan waktu konsentrasi 18,32 menit, intensitas 160 mm/jam, debit 0,464 m³/detik, dan rancangan saluran trapesium dengan lebar dasar 0,53 m serta kedalaman aliran 0,56 m. Audit aritmetika terhadap luas tangkapan 54.500 m² dan koefisien limpasan berbobot 0,6899 menghasilkan debit indikatif sekitar 1,67 m³/detik, berbeda dari debit semula. Perbedaan tersebut menunjukkan perlunya konfirmasi batas tangkapan aktual, koefisien limpasan lahan luar jalan, periode ulang, serta satuan dan asumsi hidraulika sebelum dimensi ditetapkan sebagai gambar pelaksanaan. Temuan ini menegaskan bahwa integrasi hidrologi–hidraulika memerlukan pengujian konsistensi parameter, bukan hanya pemilihan bentuk penampang. Pengujian balik pada geometri yang dilaporkan menunjukkan kecepatan sekitar 2,74 m/detik untuk debit audit, melampaui kecepatan izin 2,50 m/detik yang dipakai sumber. Rancangan belum dapat dinyatakan layak tanpa validasi data intensitas, segmentasi tangkapan, kemiringan saluran, dan kekasaran.